Velký zájem projevovali občané a především Chmelařský spolek o zavedení železnice. Poprvé se jednalo o zřízení železniční trati přes Tršice v roce 1894, jednání se pak opakovala i v dalších letech, ale vždy neúspěšně. 

V letech 1908 a pak v roce 1914 byly již vypracovány projekty trati Olomouc – Tršice – Radvanice. Poprvé se však nepodařilo sehnat dost finančních prostředků a podruhé plány zhatila první světová válka.

 

Trať byla plánována takto –

 

  • Olomouc hlavní stanice
  • Holice – osobní zastávka
  • Velký Týnec – stanice
  • Čechovice – osobní zastávka
  • Vacanovice – osobní zastávka
  • Tršice – stanice
  • Penčice – osobní zastávka
  • Lazníky – osobní a nákladní zastávka
  • Radvanice – stanice